Tesla model s p85 p85+ характеристики


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



tesla model s p85 p85+ характеристики

Содержание статьи:
  • Фото
  • Tesla Model S - лучший электрокар в мире: характеристики, фото, видео - ЭкоТехника
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии Tesla Model S P 85 D kWh -.

    Полные технические характеристики, большие фото Tesla Model S P 85 D. Отзывы от пользователей и экспертов автомобиля Tesla Model S P 85 D.  Параметры кузова (размеры, вес и т.д.).

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Характеристики автомобиля 2014 Tesla Model S P 85 D: скорость 250 км/ч., мощность 701 л. с., разгон до 100 км/ч.  Сравнивай технические характеристики Tesla Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки.

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    Но, хрен бы с ним. Размещение такой тяжелой батареи внизу между колесной базой существенно смещает центр тяжести, что делает автомобиль более устойчивым на поворотах. Мы же, собаку съевшие на сравнительных тест-драйвах суперкаров, скажем суше: Зарегистрироваться Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:. Средняя мощность,порядка кВт каждая!!!!

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    Tesla Model S — характеристики автомобиля

    Оцените дизайн этого автомобиля: Электродвигатель electric motor Тяговый электродвигатель Motor. Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: Про смешной Родстер, похожий на юморную переделку Ginetta F, даже вспоминать не хочется. Model S уже более серьезная модель, но скучная хотя и далеко не отталкивающая внешность, пародирующая Форды и Ягуары, никак не вяжется с дикими характеристиками, особенно что касается конкретно этой модели. Ну и все никак не могу позабыть, что при всей своей технологичности и быстроте Тесла как автомобиль сильно уступает Панамере.


    При таком раскладе даже лошадей и 3. Разве что отделкой салона, но Панамера ведь в более дорогом ценовом сегменте. Сам же ты говорил, что не цифродрочер, так вот только в цифрах Тесла и лучше. И вроде бы цены у Теслы и Панамеры Е-Гибрид примерно соответствуют. При этом Панамера красивее, комфортнее, качественнее, лучше по материалам, практичнее потому что гибрид, а не электрокар , и читал еще, что удовольствия от управления дает намного больше. А тут проставлен полный. С чего бы такое внезапное изменение конструкции?

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    Вместо одного электромотора теперь два, по однуму на каждую ось. В целом не уступает. Эта Тесла уступает Панамере в максималке, на которую пох.

    И я б не сказал что комфортнее. Визуально у Теслы сзади места больше, ну насчёт качественнее - в чём? У Теслы тоже нормальная сборка. По материалам возможно лучше Панамера. Насчёт практичности, ну это смотря в каких условиях. Удовольстве от управления - вещь субъективная. У них хорошее качество сборки и относительно надёжные агрегаты, но уж точно не качество самих материалов. Огромнейшая глупость, это недопонимать, что я пишу Качество материалов в салоне Тесла возможно и хуже.

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    Сам подумай заднеприводный вариант стоит дешевле самой простой Панамеры, со всеми вытекающими. А я говорил о качестве сборки, узлов и агрегатов. Вряд ли она уступит Порше. Я когда о салоне говорю и о том, о чём сейчас ты говоришь, я употребляю оборот "отделка салона", "качество материалов". А когда о качестве говорю, то имею в виду качество сборки.

    Как винтики прикручены, хорошо или плохо, как соединены узлы и агрегаты, как часто глючит электроника, насколько быстро сдохнет мотор и т. Салон до одного места. Это легко поправимо, если не нравится. А вот исправить дефекты проектирования не всегда даже серьёзные тюнеры могут.

    А пока есть НАСТОЯЩИЕ эталоны вроде Роллс-Ройс, Бентли, Бугатти, все выше упомянутые мною, включая Порше, всегда будут пушечным мясом. Только с ых у них стало налаживаться то, о чём ты говоришь. А раньше качество отделки салона было таким же как и у большинства спортивных авто - типа хрень.

    tesla model s p85 p85+ характеристики

    Нет, ну могла быть кожа там и такое прочее, но в целом ничего особенного. Ездил за рулем малого количества автомобилей, и далеко не крутых, но сидел в салоне многих и тестил их по части электронных примочек и интерфейса головной системы навигация, конект, голосовое управление и т. По части интерьера старые Порше ых - полная хрень, Ничего особенного там не было. Потому и не надо пороть чушь про Порше есть и всегда были эталоном.

    Что до современных, что значит в Ягуаре всё хлипкое? Ты в XJ сидел? Бери тот же ценовой сегмент, что и Порше. Я в куче Мерсов разных моделей и разных годов не только сидел, но и ездил. И не только Мерсов И на Лексусе ездил, и на БМВ ездил, у них НЕ ХУЖЕ Порше. Посмотри на S, CLS и прочие сопостовимые по цене с Порше.

    2013 Tesla Model S P85 Quick Take 0-60 MPH Review



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲