Клуб mazda b2500


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



клуб mazda b2500

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mazda B-Series B 🚚 | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Казалось бы, все – Mazda B готова к покорению непролазных лесов, топких болот и бескрайних пустынь.

    4 магазина. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Тема: Mazda B - Автомобили - Транспорт (средства передвижения) - Основной раздел - Форумы Открытого Клуба Питерский Охотник.

    клуб mazda b2500

    клуб mazda b2500

    Затем пришла очередь двухдюймового боди-лифта с помощью проставок. В качестве проставок, помимо обычных цилиндрических болванок, использовал мини-платформы, выточенные четко по размерам заводских опор кузова. Теперь запас солярки — л. В тех же местах где на Соболе 4х4 и Ниве я еле-еле проезжал из-за НЕ достатка тяги, на Бешке просто прокатываюсь. Но чудо случится и Мазда вылезет!

    клуб mazda b2500

    клуб mazda b2500

    клуб mazda b2500

    клуб mazda b2500

    клуб mazda b2500

    Клуб владельцев Mazda B | VK

    Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Минус воздушный фильтр,- после того как высыпал из фильтра в ведро грамм триста песка, я его выбросил. Aragon уже не спасет! Но чудо случится и Мазда вылезет! Разгон рывок, разгон рывок, хорошо когда есть динамический трос! Вам помочь или не мешать? Фотки не передают глубину зыбучего песка! Два предателя, Форд и Мазда, даже не сунулись туда где мы отрывались с S. Я уже "сижу", а мужики боятся подъехать!


    Форд еле выехал на родных покрышках, от туда где стоял! Мазда даже в кадр не попала L пришла на помощь! СерЖ Просмотр профиля Сообщения на форуме. Алекс ты говоришь получил диагоналку, так ведь так какие-то самоблокирующиеся диференциалы задние, которым не страшна диагоналка? Ни на Мазде, ни на Эльке!

    клуб mazda b2500

    Хотя я раньше писал что в снегу и на асфальте рулит, это так и есть! То есть самоблок чисто городской, если так можно выразиться. Однкао повторюсь на тяжелой почве и песке бесполезная Хотя я вначале думал значительно иначе Удивительно, а зачем тогда их устанавливают рейдисты? Ведь эта хрень сделана специально против диагонального свешивания?! Давече решил пойти на рыбалку!!!!!!!!! Отчет о поездке лежит здесь: И так наслушавшись, начитавшись, и ни хрена не понявши, под гипнозом удава КАА накрутил таки давеча торсионы вовсе стороны!

    Примерно закручены торсионы на 14 условных каких то там оборотов трезвого развальщика. В процессе затяжки торсионов пропорционально изменялся развал и сход. Клиренс увеличили на 2,5 см, выровняв расстояние от колеса до арки на передних и задних колесах, при загрузке багажника кг балласта. Так как у нас ход подвески ограничен с отбойниками, то сам ход НЕ изменился.

    клуб mazda b2500

    Изменилось соотношения хода сжатия к ходу отбоя, но длинна хода НЕ изменилась. Следовательно амортизаторы остались родными. Наклон приводов из практически горизонтального положения стал слегка наклоненным градусов на То есть, по большому счету, с технической стороны вреда НЕ нанесли. Клиренс и видок, со снятыми подножками, да на 31" Bfg, да без кунга, стал умопомрачителен!! Так как торсион работает на кручение, то закручивая его он становится немного жестче. Минус — машина стала жестче воспринимать рулем все ямки и кочки, те на руле все неровности дороги ощущаются как на ваз Плюсы — Тут можно визжать, хрюкать, гавкать и мяукать!!!

    Пропала полностью американская раскачка на пологих волнах, то есть полностью, как будто ее и некогда не было. Пропали глубокие крены в крутом повороте, за счет рамной конструкции авто, пропала и разгрузка заднего колеса, по диагонали от кренящегося. В моем городе есть поворот в обратном направлении, и на скорости км я его прохоДИЛ всегда с пробуксовкой заднего разгруженного колеса и с глубоким креном. Вчера за пять заездов, ни разу не удалось устроить крен и пробуксовку!

    Значительно улучшилась маневренность авто. За счет исчезновения кренов и раскачек увеличилась скорость в маневре! Лично я в восторге!!!!!!! Цена вопроса рублей! Прошла уже неделя, катнул км а я все в восторге! Alex, а ресурс торсионов не снизится, все-таки изначально на заводе был выставлен определенный преднатяг этих приблуд, и вмешиваться в думы японских инженеров, по моему, как-то сомнительно.

    клуб mazda b2500

    Я сам на паджере баловался такими фокусами, но когда посмотрел цену сего девайса, вернул все взад, как в книжке написано. Торсион, правильно, работает на скручивание, получается, что ты его еще больше напрягаешь, заставляя металл работать. И так минул месяц езды с затянутыми торсионами. Проехал по дорогам, вне дорог, и без дорог км. Привык ко всем нюансам, машина ведет себя отлично. Дважды был там где пешком не пройти На днях разменял свои 22 км пробега.

    Из них примерно 10 км город, 10 км шоссе, км вне дорог и без дорог. За это время прошел два ТО, и раз пять-семь доливал жидкость в бачок омывателя, причем каждый раз с мучениями, так как логику открытия капота с учетом сигналки забывал. Больше ни чего не делал. Средний расход НЕ превышает 12 литров. Ни чего ни где не стучит и ни скрепит. Ничего ни где ни капает, ни подтекает, ни потеет. Ни чего ни где не заедает и не закусывает. Ни одна из регулировок не нарушилась. Тьву-тьфу-тьфу триста тридцать три раза!!!

    титан80 VS .AVI



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲