Поколения bmw 1


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



поколения bmw 1

Содержание статьи:
  • Фото
  • BMW 1-series (E81, E82, E87, E88) технические характеристики и обзор с фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле BMW 1 серия. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    БМВ 1 серия BMW 1 серия.  Пятидверный хэтчбек BMW 1 серии первого поколения, –

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Первое поколение BMW 1 серии. Базой для создания БМВ 1 серии послужила достаточно удачная во многих отношениях 3 серия Compact.

    поколения bmw 1

    поколения bmw 1

    Меган РС хорошая тачка как и 1M но они не подходят для повседневной езды, просто потому, что негде реализоваться полностью и для таких городов как например Челябинск они вообще не подходит. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Двигатель N54 был заменен на N55, но несмотря на это, мощность и крутящий момент остались прежними. Но все меняется, и баварский автоконцерн принял решение, непопулярное среди консервативных фанатов марки, о переходе на турбированные двигатели. Еще одной технической инновацией для нового поколения стал восьмиступенчатая АКПП, устанавливаемая на старших сериях.

    поколения bmw 1

    поколения bmw 1

    поколения bmw 1

    поколения bmw 1

    поколения bmw 1

    Типичные недостатки BMW 1 Series (БМВ 1 серии) с пробегом. Отзыв

    Впервые второе поколение BMW 1 серии мы увидели на официальных фотографиях пятого июня. И нужно заметить, что первая реакция на новинку оказалась сомнительной. Тогда под удар критиков попала передняя часть автомобиля. Дело в том, что предположительно новая 1 серия должна была получить уменьшенный вариант носа от пятой серии — агрессивный и элегантный, в стиле BMW эпохи Адриана Ван Хойдонка. Однако баварцы выбрали другой путь и всех поразили. До последнего сезона производства, 1-ое поколение было самой востребованной моделью компании.


    Новая и старая BMW 1 серии. В общем, новая первая серия почти не изменилась, за исключением передней части. Автомобиль стал немного шире, длиннее и выше, однако увеличение габаритов не отразилось на весе, модель прибавила всего 20 кг. Основные пропорции и черты машины не претерпели существенных изменений.

    поколения bmw 1

    В модельном ряду BMW 1серии не притягивает излишнего внимания, как например кабриолет 6 серии или BMW Z4, но и не теряется в серой массе японско-корейских одноклассников. Так седан 5 серии запоминается очень комфортными сиденьями, а BMW X3 удивляет своим взрослением в сравнение с прошлой моделью. Но все меняется, и баварский автоконцерн принял решение, непопулярное среди консервативных фанатов марки, о переходе на турбированные двигатели. Сперва, мы протестировали динамику разгона. Во время тестов расход топлива не превышал 10,5 литров на км.

    Наличие турбины на поведении автомобиля почти не сказывается, подхват присутствует, как на самых низах, так и в районе оборотов. Новый мотор обладает еще одним преимуществом — бесшумность работы. Небольшим недостатком мотора является наличие маслоизмерительно щупа, а не электронного как на большинстве моделей BMW. Вряд ли кому то понравится лишний раз поднимать капот и что-то там измерять.

    поколения bmw 1

    Крышка капота теперь открывается двойным нажатием рычага в салоне, что избавляет от необходимости вручную искать защелку и пачкать руки. Еще одной технической инновацией для нового поколения стал восьмиступенчатая АКПП, устанавливаемая на старших сериях. Баварцы гордятся тем, что BMW 1 серии единственная модель в своем классе с такой трансмиссией.

    BMW 1 серии стала гораздо мягче, хотя подвеска практически не изменилась. Большую роль в этом сыграли новые шины Run-Flat. У них уменьшилась максимальное расстояние езды без давления, зато боковины покрышек стали мягче. Так, что теперь нет нужды сразу после покупки автомобиля менять шины, как это раньше было принято у многих любителей BMW.

    Однако, другую беду Run Flat — влиянию колейности, победить не удалось. Салон новинки похорошел, из главных изменений следует отметить центральный туннель, который увеличился в размерах, соответственно передние сидения расположены дальше друг от друга. Теперь водитель и пассажир не будут задевать друг друга плечами. Спереди прибавилось немного места, появился простор над головами. Радио и система климат контроля поменялись местами не привычно искать регулировку громкости где-то вверху.

    поколения bmw 1

    Монитор Idrive визуально увеличивается благодаря черной окантовке. Спортивные сиденья стали более удобными для упитанных людей. Комплектация со спортивными креслами из комбинированной кожи как на фото идут в пакете Urban. Сзади тоже стало немного свободнее, но места для ног все равно крайне мало.

    Зато теперь для сзадисидящих пассажиров предусмотрены индивидуальные дефлекторы кондиционера, размещенные на центральном туннеле. В дверных нишах легко уместится пол-литровая бутылка или другая полезная мелочь. Проектировщики BMW 1 серии позаботились о возможности удобной трапезы в автомобиле. Если в подстаканниках нет необходимости, их можно закрыть специальными заглушками.

    БМВ Х5 за 400 000. Часть 1 / BMW X5 for 6000 $. Part 1



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲