Рычаг нижний передний chevrolet niva


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



рычаг нижний передний chevrolet niva

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена сайлентблоков Нива Шевроле своими руками: какие лучше
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рычаги нижние Chevrolet Niva Схема, цены и наличие.  Шарнир нижнего рычага передней подвески. Цены. 2. Шайба упорная втулки нижнего рычага.

    Рычаги нижние Chevrolet Niva Поиск по автокаталогу. Слово для поиска.  Шарнир нижнего рычага передней подвески Подробнее. Дополнительная информация.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Рычаг нижний Шеви нива Шевроле нива ваз 2 руб.  Балка передней подвескиваз, Niva Chevrolet.

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    Ремни безопастности chevrolet niva Chevrolet Niva. Вещь хорошая и полезная, но не стоит воспринимать полиуретан безоговорочно восторженно и дело вот в чём. При этом неравномерно пятнами изнашиваются шины, а также резко снижается ресурс самих подшипников. Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу Доставка в регионы от 2-х дней.

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    каталог аксессуаров и тюнинга Шевроле Нива

    Передняя подвеска Шевроле Нива — независимая, на верхних и нижних вильчатых поперечных рычагах, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости. Верхний и нижний рычаги имеют сходную конструкцию: На передней ветви верхнего рычага выполнен прилив, в который упирается буфер отбоя при максимальном ходе передней подвески Шевроле Нива, а на нижнем рычаге — четыре отверстия для крепления нижней опорной чашки пружины.


    Шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов взаимозаменяемы. Опора крепится к рычагу тремя болтами. Резьбовые концы пальцев верхней и нижней опор направлены вниз и входят в конусные отверстия поворотного кулака. Пальцы крепятся самоконтрящимися гайками. Таким образом, поворотный кулак может поворачиваться вокруг оси, проходящей через центры сфер пальцев шаровых опор. Передняя подвеска Шевроле Нива.

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    Ось верхнего рычага имеет два отверстия и резьбу на обоих концах. Через отверстия проходят болты, крепящие ось к поперечине подвески. На болтах между осью и поперечиной установлены шайбы для регулировки углов развала и продольного наклона оси поворота колес. Резьбовые концы оси входят в резинометаллические шарниры рычага. С двух сторон каждого шарнира расположены шайбы: Самоконтрящиеся гайки оси верхнего рычага окончательно затягивают только на нагруженном автомобиле Шевроле Нива, иначе шарнир будет постоянно закручен и быстро выйдет из строя.

    Ось нижнего рычага представляет собой болт, проходящий через втулку в поперечине передней подвески и резинометаллические шарниры рычага. Так же, как и шарниры верхнего рычага, каждый шарнир нижнего рычага стянут между двумя шайбами, но между внутренней шайбой и втулкой добавлены еще одна упорная шайба толстая , прилегающая к втулке, и несколько регулировочных тонких.

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    Толщина шайб подбирается на заводе, при демонтаже рычага необходимо запомнить их число и расположение. Изменять расположение шайб допустимо лишь при необходимости восстановления геометрии передней подвески Шеви Нива. При этом расстояние между наружной шайбой и отбортовкой втулки резинометаллического шарнира после затяжки гайки должно быть в пределах 3,0—7,5 мм. В том случае, если невозможно отрегулировать угол продольного наклона оси поворота при исправных деталях подвески, можно перенести часть шайб с одного конца рычага на другой.

    Поперечина подвески представляет собой изогнутую стальную балку трубчатого сечения, к которой с двух сторон приварены стальные кованые кронштейны. В нижней части кронштейна расположена втулка оси нижнего рычага, а верхняя часть выполнена как вертикальная площадка с тремя парами отверстий для крепежных болтов.

    Верхняя пара болтов крепит ось верхнего рычага к поперечине. Средняя пара болтов стягивает кронштейн опоры силового агрегата, поперечину и ее кронштейн. Кронштейн крепится к лонжерону кузова Шевроле Нива и служит опорой верхнего витка пружины и штока амортизатора. Нижняя пара болтов стягивает поперечину и ее кронштейн.

    рычаг нижний передний chevrolet niva

    К трубчатой передней части поперечины приварены два кронштейна крепления редуктора переднего моста. К трубчатой задней части поперечины приварены два кронштейна растяжек. К ним на болтах крепятся растяжки, повышающие продольную жесткость конструкции.

    Задний резьбовой конец растяжки крепится к кронштейну на кузове автомобиля двумя гайками и шайбами. При установке растяжки внутреннюю гайку заворачивают до касания шайбой кронштейна, а наружную — рекомендуемым моментом.

    Передний рычаг подвески: как затягивать?



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲