Skoda yeti 1.2 tsi метки грм


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



skoda yeti 1.2 tsi метки грм

Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Yeti 1,2TSI (CBZB) замена цепи ГРМ, видео инструкция » Ремонт авто своими руками
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Набор для замены цепи ГРМ Skoda Yeti. Документация гласит, что ближний к нам — это стопорный винт, служащий для фиксации коленвала, а дальний — стопорный болт, предназначенный для удержания распредвала.  Метки.

    Замена цепи ГРМ Skoda Yeti TSI — Part One. Замена цепи ГРМ Skoda Yeti на пробеге в 65 тысяч километров? Вы что, шутите? Или перепутали ремень с цепью?

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Демонстрация работы по замене цепи ГРМ. Ответим на вопрос и покажем как происходит замена цепи ГРМ в автомобиле Skoda Yeti 1,2TSI (CBZB) (Шкода Йети). Замена носит профилактический характер.

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    Предотвратить такие повреждения и избежать дорогостоящего ремонта очень легко, достаточно соблюдать рекомендованные производителем интервалы обслуживания деталей привода ГРМ, а также помпы кроме моторов, в которых она приводится отдельно. Просто так менять цепь не стоит, сперва нужно проверить растяжение, это сделать можно 2 способами. Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя. Все подтеки масла — тщательно замываются очистителем и продуваются сжатым воздухом. For the latter we use the counter.

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    Метки цепи грм шкода йети tsi, характеристики с видеоРемонтируем автомобиль сами в гараже

    Или перепутали ремень с цепью? Увы и ах, всё верно, давеча наведалась свежая машина с символическим пробегом, у которой под капотом стоит звон и распускающийся букет ошибок.


    Часть из них, в частности по низкому давлению впрыска, ушла после чистки форсунок , но малой кровью отделаться не получилось, пришлось вскрывать двигатель и дефектовать цепь. Skoda Yeti — Год выпуска: Бензин, 2 клапана на цилиндр, чугунные гильзы, вихревой впускной канал — Коробка передач: Да, 7 ступеней, сухое сцепление, вариант 0AM — Пробег: Звук из-под крышек двигателя был нехарактерным и довольно неприятным.

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    Слуховое восприятие, конечно, вещь субъективная и менять цепь только потому что она как-то не так звучит, мы бы не стали. Диагностика Skoda Yeti проводилась несколько раз и каждый раз давала разные результаты. Много времени провели, склонившись над автомобилем, пытаясь найти хоть какой-то ранее упущенный симптом, который позволит обойтись без замены цепи. Но факты — вещь упрямая. Все симптомы, которые то находились, то снова куда-то пропадали, педантично указывали на цепь. Первым делом снимаем защиту картера для обеспечения свободы манёвра.

    Снимаем боковую правую пластиковую защиту приводной системы, ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень навесного оборудования, предварительно пометив направление его движения. Zoom Отмечаем направление приводного ремня перед снятием. Дальше ELSA регламентирует слить антифриз, рассоединить и отвести в сторону шланги с охлаждающей жидкостью возле кожуха распредвала. Совет отличный, но практика показывает, что можно сэкономить время без ущерба для процесса и снять кожух, не затрагивая систему охлаждения, а значит не нужно будет прогревать автомобиль и выгонять воздушные пробки.

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    Для этого достаточно вывести пластиковый хомут из кожуха и работать далее по схеме. Zoom Снимаем защитный кожух распредвала. Вооружаемся набором для замены цепи ГРМ, из которого нам понадобятся две правые позиции. Зачем остальные, спросите вы? Набор универсальный, позволяет проводить замену цепей на различных моторах.

    Ремонт Skoda Yeti 1. Документация гласит, что ближний к нам — это стопорный винт, служащий для фиксации коленвала, а дальний — стопорный болт, предназначенный для удержания распредвала. Zoom Фиксаторы распредвала и коленвала. Возле шкива коленвала на блоке цилиндров есть резьбовая пробка, вместо которой устанавливается стопорный винт. Как только винт вошёл до конца, вращаем коленвал по часовой пока он не заблокируется. Чтобы зафиксировать распредвал, нужно снять обратный клапан и вместо него установить стопорный болт.

    Теперь можно приступать к снятию поддона. Перед началом всей процедуры отмечаем для себя следы масла вокруг шкива коленвала, значит нужно будет менять передний сальник. Zoom Течь переднего сальника коленвала Skoda Yeti.

    skoda yeti 1.2 tsi метки грм

    Сливаем моторное масло, причём в нашем случае без сохранения, оно уже своё успело отслужить. Чтобы снять поддон, нужно рассоединить катализатор с приёмной трубой, зафиксировав последнюю, чтобы не перегнуть соединительную муфту более чем на 10 градусов — чревато повреждением. Прокладка между катализатором и трубой сразу под замену. Zoom Для доступа к поддону нужно рассоединить выхлопную систему. Zoom Прокладка выпускного коллектора обязательна к замене. Отсоединяем разъём с датчика уровня и температуры масла, откручиваем фиксатор контура охлаждающей жидкости, ослабляем крест-накрест болты и снимаем поддон, при необходимости помогая себе резиновым молотком.

    Zoom Снимаем поддон двигателя Skoda Yeti. Не откладывая в долгий ящик, зачищаем поддон, удаляем следы герметика и готовим поддон к повторной установке. Повторяем до тех пор, пока на поддоне не останется и капли масла с герметиком. Zoom Волшебный штырь — датчик уровня и температуры масла. Zoom Зачищаем поддон картера двигателя. Это, кстати, касается и ответной части блока цилиндров, к которой прикручивается поддон. Зачищаем сразу, а обезжириваем в последний момент, устраняя следы самотёка.

    Замена воздушного фильтра Skoda Yeti 1.2 TSI (CBZB)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲