Полный привод ситроен с4 1,6


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



полный привод ситроен с4 1,6

Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить автомобиль 🚗 полный привод Citroen – 42 объявления. Продажа автомобилей Ситроен с полным приводом – AUTOGADGETI.RU (Автомобили и Цены)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Loading Working Полный привод ситроен C4 седан. falcon68ful1.  Ситроен С4 седан -работа турбо двигателя(Citroen C4 ) - Duration:

    В целом даже у С4л клиренс выше чем у некоторых кроссоверов, а про дс вообще молчу. Полный привод опять же далеко не у всех кроссоверов.  Мне вот именно Ситроен нравится. При таких ценах на всё разве он не достоин 1,,6 млн?!

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Citroen Xantia 4x4 Buffalo Полностью работоспособная разработка французского ателье Heuliez, еще в середине х намекавшая боссам *Ситроена* что будущее — за полным приводом.

    полный привод ситроен с4 1,6

    полный привод ситроен с4 1,6

    Менее мощная сильная модификация вообще не звучит. В целом даже у С4л клиренс выше чем у некоторых кроссоверов, а про дс вообще молчу. Мелкие и средние ямы, стыки, резкие, но небольшие перепады высот проходятся в лучших традициях немецких автомобилей. Купить Шевроле Орландо в кредит в Автоцентре Кунцево —

    полный привод ситроен с4 1,6

    полный привод ситроен с4 1,6

    полный привод ситроен с4 1,6

    полный привод ситроен с4 1,6

    полный привод ситроен с4 1,6

    Citroen C4 Aircross (полный привод), технические характеристики

    Разница между пятидверкой из премиум-линейки DS и хэтчбеком Citroen C4 — что отличия между свежеобжаренным кофе и растворимым. Раздутый задний бампер и рельефные крылья увеличили высоту погрузки и сузили проём. По словам французских дизайнеров, первоначально Citroen DS4 задумывался как классическое купе.


    Оттого у хэтчбека столь страстная оконная линия, выходящая далеко за пределы проёма задней двери. Особенно хорошо это видно, когда задние боковые двери открыты, — ближняя к корме часть принимает очертания клинка. Но как быть с риском травмировать мотоциклистов и велосипедистов, интересовались некоторые коллеги? В этом есть логика — остроконечная часть двери наверняка представляет собой чуть большую угрозу.

    полный привод ситроен с4 1,6

    И всё же французы оставили всё как было задумано. А пассажиры пусть смотрят по сторонам, прежде чем открывать двери. Такому модному и эпатажному хэчтбеку — соответствующее промо-видео. Когда от концепции двухдверного автомобиля отказались вовсе, было решено сделать из модели DS4 своего рода кентавра. И это работает — кажется, перед тобой компактный кроссовер, которому по ошибке не достался полный привод.

    Или, на худой конец, хэтчбек повышенной проходимости. Ведь и свесы у Ситроена DS4 меньше, чем у C4. Так, передний составляет мм против , а задний — против мм соответственно. Но на практике офроудом никто не занимался — уж больно жалко дюймовые литые диски. Экстравагантные приборы требуют привычки в первые часы знакомства. В дорогих комплектациях чуть ли не весь салон обшит качественной и вкусно пахнущей кожей. По словам интерьерщиков Ситроена, источником кожаной отделки являются баварские бурёнки.

    полный привод ситроен с4 1,6

    Впрочем, как и силовой агрегат, предоставленный нам для знакомства. Все тестовые машины были оснащены сильным турбомотором 1. Не самый выигрышный вариант на российском рынке. Время мы сэкономили не только при выборе автомобиля, но и при знакомстве с салоном. За исключением материалов отделки и панорамного лобового стекла, интерьер по архитектуре и эргономике тот же, что и на модели C4.

    Из-за толстых спинок передних кресел свободного пространства для ног задних пассажиров впритык, но голове свободно. Интересная особенность — из-за формы задних дверей стёкла в них не опускаются вовсе. Для пятидверного хэтчбека — нонсенс! Развивает двигатель или сил — в будний день при выезде из центра Парижа это не играет важной роли.

    Узкие улочки, плотный трафик и рой мотоциклистов уравнивают всех — видавшие виды Renault Clio с обшарпанными бамперами и купе Ferrari Italia плетутся бок о бок. На малых скоростях заметно, что наиболее мощному варианту мотора 1. К тому же он сопровождается подёргиваниями даже при плавном нажатии на акселератор. Мелкие и средние ямы, стыки, резкие, но небольшие перепады высот проходятся в лучших традициях немецких автомобилей.

    полный привод ситроен с4 1,6

    И лишь амортизаторы пасуют, когда колесо с грохотом проваливается в яму. А ещё чувствуется вибрация неподрессоренных масс — дают о себе знать катки о 18 дюймах. С этой отметки DS4 демонстрировал поистине взрывную динамику, прессуя моей спиной обивку кресла. Первая, вторая, третья — и торможу, чтобы снова пройти вместе с Ситроеном этот короткий, но яркий путь. Претензий, так сказать, полторы. Полноценная — вне зависимости от оборотов коленвала двигатель не сразу реагирует на подачу топлива, что каждый раз происходит с секундной заминкой.

    Ещё хотелось бы ручную коробку передач с более короткоходным рычагом, но это скорее придирка — для гражданского автомобиля ходы приемлемы. При этом активная езда сохраняет приемлемую экономичность — меньше 12 л на км. При равномерной езде по шоссе можно уложиться и в 7 литров. А DS4 совсем другое дело! Вышеперечисленное не имеет никакого отношения к новинке. Подвеска у него плотная, выше приподнятый над землёй кузов меньше припадает на бок при поперечных нагрузках, а раскачка на волнах трансформируется в короткие вертикальные колебания.

    Citroen C4 1.6 HDi 16V SX Review,Start Up, Engine, and In Depth Tour



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲