Тест драйв peugeot 308 2012


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



тест драйв peugeot 308 2012

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы Peugeot (Пежо Пежо ) от «За рулем»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot тест - драйв программы Автопанорама - Продолжительность: Avtopanorama 10 просмотров.  пежо отзыв владельца - Продолжительность: Автообзор 18 просмотров.

    Тест - драйвы автомобиля Peugeot Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо от «За рулем».

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    руб. Начал копать интернет, рассмотрел вариант Peugeot — от дилера, стояла на тест - драйве, пробег 4 тыс.км, стоимость тыщ. Машина была в Питере, вообщем созванился, поехал.

    тест драйв peugeot 308 2012

    тест драйв peugeot 308 2012

    Тач-скрин для климата настораживает. Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero Sport В очередной раз хочется заметить, что так настраивать МакФерсон спереди в сочетании с полузависимой балкой сзади, пожалуй, не умеют больше ни в одной компании. Дык ты все перечилил с 1. Тест-драйв Renault Kaptur

    тест драйв peugeot 308 2012

    тест драйв peugeot 308 2012

    тест драйв peugeot 308 2012

    тест драйв peugeot 308 2012

    тест драйв peugeot 308 2012

    Коллективно оцениваем редкий хэтчбек Peugeot Тест-драйв — ДРАЙВ

    В АКПП обновлял масле каждые тыс. По мои ощущениям машина легко пройдёт столько же ещё два раза. На самом деле там проводится очень много операций, чётко регламентированных. Даже стандартный подъём на подъёмнике с открытыми капотом и багажником, и откручивание всех колёс - это не для того, что бы время потянуть: В итоге мою машину делает определённый человек, который теперь меня знает в лицо, а главное я его.


    Кстати для меня был как раз показатель когда я спросил у механика на чём катается, ответ Пежо меня порадовал. Кто-нибудь может объяснить мне, почему считается нормальным, когда мотор при смешном пробеге тыс. Может, я скажу странную вещь, но по-моему это ненормально. Недавно продал 3,5-литровый М с пробегом тыс. Он на 8 тыс. Потому что движок там БМВ. А они весь мир убедили, что это нормально, когда их двигатель ест масло.

    тест драйв peugeot 308 2012

    ДВС ЕР6 совместного производства BMW и PSA он действительно масло кушает Как писали ниже это БМВ, и в Х5 надо доливать. Шкоды литрами кушали раньше масло, потом вроде более менее решили. У меня ещё Симбол есть у отца уровень за 15 между заменами не меняется. У меня sw рестаил пробег к с коробасом все нормально, замена каждые к км это то что доктор прописал и с АКПП никаких проблем не будет!!! И наконец то еще один пример что подвеска ПСА и на российских дорогах спокойно выкатывает к км, отсюда вывод водить авто нормально надо!

    Убить подвеску Пежо - надо очень постараться даже на современных моделях. Обычный человек вряд ли справится, только "блондинка сотого левела". Рычаги у Пежо всегда были коваными, даже во времена когда все применяли штамповку. Сайлентблоки поставляет дочерняя контора Хатчинсон - причём не только на Пежо, но и на все остальные европейские автозаводы. Даже если каждый день гонять по грунтовке что я и делаю - на фоне конкурентов подвеска очень крепкая.

    тест драйв peugeot 308 2012

    Единственный расходник - стойки стабилизатора. Ну как не держатся - автор вроде ещё не менял. Наверное от стиля вождения зависит. Я часто езжу по грунтовкам, хорошие стойки стаба на любой машине меняю раз в год, примерно 30 тысяч км. Думаю, что некоторые производители специально закладывают в них небольшой ресурс, чтобы внепланово заманить клиента на сервис а там уж что-нибудь впарить.

    Уверен что Тойота, постоянно отзывающая машины по всяким надуманным поводам, преследует те же цели. Чего ждать - завтра же сдавай Вольво в трейд-ин, правда много за этого китайца не дадут Кредит рулит, сможешь купить например правильный Мне недавно таксист-бывший перекуп про него такую лекцию прочитал - у меня просто челюсть отвисла. Примерно половина правда, вторая половина - восторженные байки из серии легенд о правом руле, только слово "японский" теперь заменено на "французский". Кузов по его словам - лучший, подвеска-лучшая, мотор-лучший, я даже с ним начал спорить и рассказывать о косяках французов, чем вызвал праведный гнев и был обвинён в непрофессионализме.

    Я не понял что ты серьёзно. В начале лета, когда приценивался к , в салоне Пежо при мне забирали с тест-драйва 2. Не дешево, но авто очень достойный с данным ДВС и продавался не долго. В салоне Пежо сейчас и Партнер, оба не бестселлеры, как работают-непонятно.

    тест драйв peugeot 308 2012

    Прости не слежу, но факт известный http: Не смотря на это,статистика продаж http: Статистика продаж лишь отражение того, насколько верный маркетинг у Тойоты.

    Ты же не будешь отрицать, что все их отзывные компани это ни что иное, как PR. Но наряду с действительно выдающейся надежностью марки это работает.

    Peugeot 308 с пробегом (2012 год, рестайлинг)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲