Проекты концепт каров


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



проекты концепт каров

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепты, прототипы, авто будущего, автомобильные технологии, концепт кары
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Но визуально концепт - кар создавал ощущение, что он из другого мира. Удивительный проект Итальянской компании напоминал космический корабль.

    В рамках Московского Международного (ММАС) на стенде Автоваза, был представлен шоу- кар — концепт по проекту победителя.

    Концепт - кар Nike ONE, напоминающий лунный-баги или автомобиль инопланетян способен разогнаться до 370 км\ч. В жизнь проект пока так и не был воплощен.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    проекты концепт каров

    проекты концепт каров

    Если загорелся чек двигателя: Считаете, что это было сумасшествие? Но в то время никто не думал о последствиях ошибок при проектировании ядерных технологий. Большинство из футуристических концепций так и не поступили в серийное производство , превратившись в наши дни классикой дизайна. Вступайте в клуб лучших!

    проекты концепт каров

    проекты концепт каров

    проекты концепт каров

    проекты концепт каров

    проекты концепт каров

    Концепткары АтоВАЗа | AUTOGADGETI.RU - Автомобили будущего, фото машин.

    В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Но зачем нужно было уменьшать и без того крошечную микролитражку?


    И тогда инженеры НАМИ предложили толковую замену. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю. Кузов у перспективного внедорожника НАМИ был каркасно-панельный. Всю силовую нагрузку брал на себя металлический каркас, что позволяло выполнить навесные панели максимально легкими.

    проекты концепт каров

    А вот яркий внешне ВАЗ Х — лишь прототип, причем в полном смысле этого слова. Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета.

    Да и тот в перестроечные годы сгинул без следа в вазовском разброде и шатании. Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto передняя часть и Citroen AX полузакрытые задние арки.

    проекты концепт каров

    Затем ЗАЗ переключился на выпуск корейских автомобилей. И только затем появился уже переднеприводной Stils — еще более эффектный с точки зрения дизайна и аэродинамики. И ведь дельные машины вырисовывались… Но кому все это было нужно в государстве, которое трещало по швам и уже начинало разваливаться на куски?

    Хорошо хоть рижане сохранили для истории оба прототипа. И на том спасибо. Под капотом перспективного микроавтобуса был установлен двигатель ЗМЗ, трансмиссию взяли от УАЗа. С развалом Союза эти агрегаты стали недоступными. Это был первый переднеприводный фургон бывшего СССР и последняя машина, созданная на РАФе. Страны не стало, но дружба и партнерство остались: кузов Stils нарисован в НАМИ, а построен на ЗАЗе.

    Боковые стекла располагались вертикально в два ряда, причем открывался только нижний. Для вентиляции и этого достаточно, зато в непогоду дождь и снег не проникали в салон.

    проекты концепт каров

    Из двух рядов боковых стекол открывался только нижний. На АЗЛК это решение аргументировали так: в современных кузовах с сильно гнутыми боковинами в дождь при открытых окнах кузов заливает водой. Сейчас один из прототипов находится в музее на Рогожском валу. Во-первых, реально изящный — без дураков! Была запланирована пневмоподвеска с электронным управлением, приборка на жидких кристаллах и продвинутая система самодиагностики.

    Но главное — это трехцилиндровый многотопливный двигатель конструкции немецкого инженера Людвига Эльсбетта. Ничего, правда, не вышло и из него.

    Какие машины будут в 2020 году. Концепт кары



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲