Nissan patrol 3.0 dti


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



nissan patrol 3.0 dti

Содержание статьи:
  • Фото
  • Nissan PATROL GR II Wagon Y61 DTi лс - каталог запчастей Ниссан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Nissan Patrol. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    4 магазина. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    NISSAN PATROL GU L CRD Manual - Diesel ECU Remap - Roo Exhaust - Snorkel - Roo Systems - Duration:   Nissan Patrol Turbo Diesel SW Mecánico - Duration: clasificarcom 5, views.

    nissan patrol 3.0 dti

    nissan patrol 3.0 dti

    Из планов поменять на более свежий вариант Патруля или купить Toyota Tundra. Большой, вместительный внедорожник с очень надежной подвеской и хорошей проходимость. Таким образом, с постоянным полным Y62 мы, думаю, разобрались. Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки. Вот вроде бы и все из глобального остальное по мелочи и не упомню уже.

    nissan patrol 3.0 dti

    nissan patrol 3.0 dti

    nissan patrol 3.0 dti

    nissan patrol 3.0 dti

    nissan patrol 3.0 dti

    AUTOGADGETI.RU – Продам Ниссан Патрол dTi : $, Киев

    Кроме этого, хотелось изведать, что же такое дизельный двигатель. Итак, выбор стоял между Nissan Pathfinder и Nissan Patrol. Проходимость — выше всяких похвал. Посадка — замечательная, высоко сижу, далеко гляжу. Еще один положительный момент автомобиля — пассажировместимость. Однако, как-то раз случилась очень неприятная вещь: Нет, у Патруля предыдущего поколения передняя ось подключается лишь вручную режим 4WD , автоматики, в отличие от Патруля последнего поколения здесь нет.


    Вот и самого местами коробит от того, что исчезают с рынка настоящие вездеходы. Вот, собственно, и все. Это если брать во внимание американские и европейские. Поэтому, досадно, разумеется, но мельчает род автомобилей, которые "могут почти все". Да, вот что еще очень смущает: Да и так ли она нужна? Про настоящие джипы соглашусь Про пневмо подвеску не соглашусь - Ауди Q7 знакомый проехал тысяч никаких проблем не исптывал по пневмо подвеске, у меня пока пробег 65 тысяч - пневма работает как надо.

    nissan patrol 3.0 dti

    Да, Q7 - знатная машина - и проходимость и управляемость на высоте. Про качество отделки, особенно - пакет S-line внутренний - я вообще молчу - сделан классно! Вот только злые языки говорили про прихотливость алюминиевых деталей подвески, но насколько я знаю, сейчас фирма по гарантии меняет на соответствующие из сплава.

    И еще такой вопрос - а почему именно трехлитровый? У них в линейке есть замечательный 4. Управляемость для такого веса действительно хорошая, про проходимость безбожно врут: На одном из ТО бесплатно поменяли передние рычаги, сослались на то что была бракованная партия, хотя при этом проблем с ними не было даже после сильного удара в яму, от которого балон порвало в 2 местах и подогнуло диск.

    nissan patrol 3.0 dti

    Но честно признаюсь очень зудело взять именно 4. Ну и в конечном счете здравый смысл победил, 3. Почитал, что написал и почитал ваш отзыв по FX и понял, что много чего можно добавить и даже наверное написать свой отзыв. Привод действительно постоянный полный. Пневмоподвеска добавляет комформа, но не лезет в карман до определенного момента долго не лезет, но все ломается и при этом пневма поднимает машину толи до 24 см, толи до 30 см, деталей не помню.

    Колеи не боится, катки очень широкие и машина вообще ОЧЕНЬ устойчива на трассе лучше я еще не видел и не пробовал Ну и электропривод 5-ой двери на Q7 это тоже опция как и все остальное , но у меня есть, так как входит в пакет S-line LE.

    Расход вполне приемлемый, трасса от 8 литров если совсем "тошнить" , средний порядка литров соляры. Ну и в целом машина оставляет крайне позитивные ощущения. Вообще эту машину очень опасно покупать, дальше выбирать практически не чего Да, иногда хочется и говны залезть, а для этого надо джип, а иногда хочется и адреналину в кровь пустить, а тут уже надо какое-то мелкое купе. В общем многоцелевых авто не бывает, но Q7 - это очень универсальный авто при этом хорошо управляемый, комфортный, экономичный, вместительный, немного проходимый и достаточно шустрый - в общем действительно универсальный, но кто-то может сказать, что "безхарактерный" и наверное тоже будут правы.

    nissan patrol 3.0 dti

    Да нельзя назвать Q7 бесхарактерным - у него какой-то свой, особый нрав - этакая солидная сдержанность и элегантность, но совершенно без ненужных понтов и фатовства. А алькантара на сидениях - это просто песня! Да и поднимается машина на 30 см дорожного просвета кстати, RR Sport - всего на Мое мнение комфортный грузовик по ощущениям.

    Самый любимый мой джип. Иметь никогда не имел, а ездить ездил часто. Правда на 4х литровом бензине. И было это в далеких 90х.. Мощи хватало с лихвой. Я так и непомню, чтоб мы на нем где нибудь застряли.

    Test: Nissan Patrol 3.0



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲